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Mercedes-AMG GT SUV combina três motores elétricos e recarga de 710 kW

Por Redação Mundo Autos
outubro 21, 2026
5 Min de leitura
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SUV Mercedes-Benz GLE 53 visto de frente em uma estrada cercada por folhagem de outono

A Mercedes-AMG prepara a estreia mundial do GT SUV, seu primeiro utilitário esportivo de grande porte desenvolvido integralmente pela divisão de alta performance da marca. A apresentação está marcada para 17 de outubro de 2026, em Affalterbach, na Alemanha, e colocará no centro da estratégia elétrica da empresa um modelo com três motores de fluxo axial, bateria de 800 volts e capacidade de recarga em corrente contínua de até 710 kW.

Contents
Três motores e arquitetura elétrica de alta tensãoRecarga pode adicionar 450 quilômetros em dez minutosEstreia internacional ainda sem previsão para o Brasil

De acordo com a Mercedes-Benz Media, o veículo será o segundo produto baseado na arquitetura AMG.EA. A plataforma foi concebida para modelos elétricos de alto desempenho e, no novo SUV, estará associada a um conjunto capaz de entregar até 530 kW de potência contínua. A fabricante também relaciona a tecnologia da bateria a soluções aplicadas à Fórmula 1.

Três motores e arquitetura elétrica de alta tensão

O Mercedes-AMG GT SUV terá três propulsores elétricos de fluxo axial. Esse tipo de motor é apresentado como parte importante do projeto, especialmente por sua aplicação em um automóvel que pretende reunir as características de um esportivo com o porte e a posição de condução de um utilitário esportivo.

Na configuração divulgada, a potência contínua chega a 530 kW. O número não representa, por si só, uma estimativa de aceleração ou de velocidade máxima, já que esses dados não foram informados na apresentação consultada. Ainda assim, indica que a Mercedes-AMG está usando o SUV como vitrine para sua proposta de desempenho elétrico, sem abandonar a identidade associada à divisão esportiva.

A arquitetura de 800 volts também tem papel central no projeto. Sistemas com tensão mais elevada podem favorecer operações de recarga de maior potência, desde que o veículo esteja conectado a uma estação compatível e que as condições da bateria permitam atingir os valores anunciados. No caso do GT SUV, a Mercedes-AMG informa suporte para carregamento em corrente contínua de até 710 kW.

Recarga pode adicionar 450 quilômetros em dez minutos

Segundo os dados oficiais divulgados pela marca, o SUV pode recuperar até 450 quilômetros de autonomia pelo ciclo WLTP em aproximadamente dez minutos. A informação deve ser interpretada conforme as condições de uso e de recarga especificadas pela fabricante, além da disponibilidade de infraestrutura capaz de fornecer a potência necessária.

A combinação entre bateria de 800 volts e recarga de até 710 kW coloca o modelo entre as propostas elétricas mais focadas na redução do tempo parado. Para o motorista, o ganho potencial está menos relacionado apenas à capacidade total da bateria e mais à quantidade de autonomia recuperada durante uma parada curta. O resultado efetivo, porém, dependerá da estação utilizada, da temperatura e do estado de carga do veículo.

O dado também reforça uma tendência do mercado de veículos elétricos de alto desempenho: a busca por sistemas que entreguem potência elevada sem transformar viagens longas em uma sequência de paradas prolongadas. No GT SUV, essa preocupação aparece combinada a uma carroceria de grande porte, formato que normalmente exige atenção adicional ao peso e ao consumo de energia.

Estreia internacional ainda sem previsão para o Brasil

A segunda comunicação da Mercedes-Benz Media confirma a apresentação mundial do Mercedes-AMG GT SUV durante o festival que marca os 140 anos da fabricante. O evento será realizado em Affalterbach, sede associada à Mercedes-AMG, na Alemanha.

Até o momento, as informações disponíveis tratam da estreia global e não confirmam preço, data de lançamento comercial ou previsão de vendas no Brasil. Também não há, na divulgação consultada, indicação sobre versões destinadas ao mercado brasileiro. Por isso, qualquer expectativa de chegada ao país ainda depende de um anúncio específico da Mercedes-Benz.

Com o GT SUV, a Mercedes-AMG amplia a aplicação da arquitetura AMG.EA para um segmento que combina espaço interno, altura elevada e apelo de uso cotidiano. A proposta é unir essas características à resposta rápida dos motores elétricos e a uma infraestrutura elétrica de alta tensão. Mais detalhes técnicos e comerciais devem ser conhecidos durante a apresentação mundial de 17 de outubro.

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